География и природные ресурсы

ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ФУНКЦИИ ИНФРАСТРУКТУРНЫХ ОТРАСЛЕЙ

М.М.Джамшиди

Аннотация.  Инфра­структурные объекты, обслуживая от­рас­ли производства и населения, служат стимулом раз­ви­тия страны и ее отдельных регионов. Эти отрасли поз­воляют использовать природные ресурсы и при­род­но-географического условия и определяют уро­вень обслуживания населения на местах про­жи­ва­ния.

Развитие транспортной, энергетической, тепло- и во­до­проводной инфраструктуры оказывает влияние на эффективность производимой продукции, ис­поль­зование рабочей силы и создание более спе­ци­а­ли­зированных предприятий. Поэтому видится необ­хо­димым создание сети  инфраструктурных объ­ек­тов, отвечающих современным требованиям.

ЛИТЕРАТУРА:

  1. Bourrieres Paul. “Transportation Eco­no­mic in Growth Programs”, Translated by Behnia, Abulhassan. Shiraz: Pahlavi University. 1958, p. 187.
  2. Bougheas C. S, O. D, Edgar and L. W, Mor­­gen­roth. “Infrastructure, Transport Costs and Tra­de”, Journal of International Economics. 47, 1999, pp. 169–189.
  3. Development, September, Journal of Eco­no­mic Literature, 2008, 46, pp. 607-668.
  4. Douglas, R. B. “On the Macroeconomic Ef­fects of Energy”, Resource and Energy, 1991, Vol. 13, pp. 148-163.
  5. Ghali Khalifa. H. “Energy Use and Output Growth in Canada: a MultivariateCointegration Ana­lysis”, Energy Economics. 2004, 26, pp. 225–238.
  6. Owen Wilfred. “Transportation and Eco­no­mic De­velopment”, The American Economic Review, 1985, Vol. 49, No. 2, pp. 179-187.
  7. Pindyck R. S. “The Structure of World Energy De­mand”, MIT Press. 1979, pp 208.
  8. Stren D. I. “Energy and Economic Growth in the U.S.A.: A Multivariate Approach ”. Energy Eco­no­mics. 1993, No. 15, pp. 37-150.
  9. Takahashi Takaaki. “Economic Geog­ra­phy and En­dogenous Determination of Transport Technology”, Jo­urnal of Urban Economics, 60. 2006, pp. 498–518.
  10. Jorgenson Dale W. “Information Tech­no­lo­gy and Growth”, American Economic Review. 2001, 892, pp. 109-131.

Скачать статью